EV Ladekabel Typ von Schuko auf Typ2 , 10/16
EV Ladekabel Typ von Schuko auf Typ2 , 10/16 Ampere (Mode2) z.B f Audi A3 e-tron
EV Ladekabel Typ von Schuko auf Typ2 , 10/16 Ampere (Mode2) z.B f Audi A3 e-tron EV Ladekabel Typ 2 10/16 Ampere (Mode2) Mit diesem Kabel können Sie Ihr Elektro Auto an einer normalen Schuko Steckdose laden . Der Ladeadapter ist Micro Controller gesteuert und erkennt automatisch ob mit 10 Ampere oder mit 16 Ampere geladen werden kann. Die Anschlussleitung vom Adapter zum Fahrzeug ist 5 Meter lang und von der Steckdose zum Adapter 1,5 Meter . ( 6,5 Meter gesamt ) Sicherheitshinweis: Das Mode2 -Ladekabel ist zum Laden an der alltäglichen Schuko-Steckdose gedacht. Diese haushaltsüblichen Anschlüsse sind jedoch nicht für längeres Laden bei hoher Last ausgelegt. Deshalb kann das Laden von Plug-in Hybriden oder Elektroautos die Sicherung auslösen und zur Überhitzung führen. Automobilhersteller sowie unabhängige Prüfinstitute empfehlen daher die Überprüfung der Hausinstallation und das Laden über eine besonders gesicherte, leistungsfähige Steckdose . Daher gelten diese Kabel lediglich als "Notladekabel". Für ein sicheres und komfortableres Laden empfehlen wir Ihnen den Anschluss einer Wallbox. Für folgende Typ 2 Fahrzeuge geeignet: Audi A3 e-tron, Q7 e-tron, BMW i3, i8, x5, 225xe, 330e, Hyundai IONIQ, Mercedes Benz (alle e-Modelle), Renault ZOE, Renault Fluence & Kangoo (ab 2016), Smart ED, Tesla Model S und Model X, VW e-up! / e-Golf / Golf GTE / Touareg / Passat GTE, Volvo V60 / XC90 Highlights Flexibel einstellbarer Ladestrom zur Anpassung an vorhandene Gebäudeinstallationen Kontinuierliche Überwachung des Ladevorgangs Integrierte Schutztechnik gewährleistet maximale Sicherheit für Personen und Steckdosen Langlebigkeit durch robuste Bauweise und Witterungsbeständigkeit Flexibel und sicher Laden Das Laden mit dem neuen Ladekabel in der Ladebetriebsart 2 nach IEC 61851-1 ist eine sichere und komfortable Alternative zum Laden mit Ladestationen oder Ladesäulen. Die mobile Ladestation für Zuhause und unterwegs wird einfach an haushaltsübliche Steckvorrichtungen angeschlossen. Die intuitive Kontrollbox ermöglicht ein schnelles und einfaches Anpassen des Ladestromes an jede Gebäudeinstallation. Electric Vehicle Portable Charging Station ( IEC 62196-2 Standard ) Meet IEC 62196-2 ( Mennekes,Type2 ) Europe standard Nice shape and easy to use, protection class IP54 Apply to Vehicle Audi A3 e-Tron, BMW i3, BMW i8, Chevrolet Spark, Mercedes B Class E-Celi, Mercedes S500 PHEV, Mercedes SLS EV, Mercedes Vito E-Cell Van, Porsche Panamera S PHEV, Volkswagen e-Up,Volkswagen e-Golf, Volvo V60 PHEV Item: Portable EV Charging Station ( IEC 62196-2 ) IEC 62196-2 Standard (Mostly used in Europe and USA); Current: 10A or 16A; Voltage Range: 220V ± 10%; Maximum power: 2.2KW or 3.5KW Auto charge recovery: Yes; Over current protection: Yes; 10amp Cable 3G2.5 + 2 x 0.75mm; 10, 000 Mating Cycles; Cable Strain Relief Feature Insulated Terminal Design; Lights-indicates charging status; Operating Temperatures: -30° To +50° ; Cord Length: 18 Feet Warranty: 1 Years; Smooth line design; Product Feature Automatic resumption of the charging process For normal EV Charging Box, it is switched off after an error or power failure and must be reactivated manually. Therefore, when overnight charging is planned, the battery could still be empty the following morning. But this is not the case with this product. This product permanently tests the infrastructure-related voltage. If there is still any current at the wall socket, it initiates a test sequence, establishes communication with the vehicle and ensures a safe recharging of the vehicle battery. Comprehensive protection system We designed all kinds of protective measures for this product: Overcurrent protection, Overvoltage protection, Llightning protection, Electric leakage protection, and Short circuit protection. This is a deceive which can ensure the safety using for everyone. Detecting faulty wiring The intelligent portable EV charger also detects faulty wiring of the infrastructure-side socket and, in addition, controls the incoming protective conductor before charging begins
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