Under hösten och vintern ska vi gräva fram och presentera 100 motor- och segelbåtar som kanske kan få dig att tänka lite på annat sätt …
Det finns en mängd små varv och konstruktörer som gör många spännande konstruktioner som bara når en liten publik eftersom de inte har någon budget att marknadsföra sina båtar.
Vi letar reda på de intressantaste och visar dem här på www.pakryss.se. De smarta, snabba, annorlunda eller helt enkelt som bara får en att få ett litet leende på läpparna. Det kommer naturligtvis inte kunna passa alla, …
Under våra år i Medelhavet har vi alltid drabbats av olika typer av avgifter som har kallats ”Seglingstillstånd”. Har ofta ställt mig frågan – varför krävs det ett tillstånd att vistas med båt i ett land? Jämför om du kommer med bil (eller annat landbaserat fordon) till ett nytt land – då behövs det inget ”Körtillstånd”.
Som seglare betraktas du som mer eller mindre kriminell, suspekt eller varför inte kalla det ”statslös” och du måste omedelbart anmäla dig till myndigheterna så fort du anländer eller lämmar landet. Att många av myndighetspersonerna, …
Transportstyrelsen har beslutat om nya avgifter från och med 2011 för att registrera en båt/skepp över 12 x 4 meter. Som läget är idag så har dagens båtar vuxit både på längd och bredd sedan ”12 x 4 m regeln” skapades och infördes.
En mer lämplig måttstandard idag kanske skulle vara 16 x 5 m vilket motsvarar cirka 52 x 16 fot där många av de nya större båtarna hamnar. Naturligtvis ska det finnas någon form av kompetenskrav kopplat till att framföra dylik farkost med det torde väl kunna lösas med …
På Kryss har ju i ett antal nummer haft artiklar som belyst ofoget med de allt dyrare hamnavgifterna. Nivån på dessa avgifter har ju som bekant en tendens att öka i en grad som definitivt inte står i proportion till den service man som gästande båt kräver eller önskar. Dessutom har företeelsen där man betalar hamnavgiften i en kortautomat börjat dyka upp alltmer så även här i Sverige.
Naturligtvis är detta väldigt smidigt och bekvämt för alla parter, såväl för båtägaren som för den hamnförening som tillser och sköter hamnen ifråga. Betalningen förutsätter …
Den Svenska segelbåten S/Y Belzebub II har precis gått genom det ökända McCluresundet i Kanadensiska Arktis och är därmed den första segelbåten som lyckats ta sig igenom sundet.
Den internationella besättningen som består av Edvin Buregren (Sverige), Nicolas Peissel (Kanada) och Morgan Peissel (USA) har tillbringat de sista tre månaderna i den 9 meter långa segelbåten på färd från New Foundland via Grönland till Kanadesiska Arktis. Expeditiones mål är att följa polarisens minskande utsträckning och på så sätt dra uppmärksamhet till klimatförändingarna i Arktis.
Den arktiska isen smälter undan med oroande hastighet som ett tecken på att vi lever i disharmoni med …
