I engelska båttidnignen Practical Boat Owner har man under 2010 haft en intressant artikelserie om hur det litet varv har konceptualiserat och konstruerat den traditionella båttypen Cornish Crabber 26.
Med sin gaffelrigg och klassiska linjer lär det aldrig bli någon storsäljare, men det är ett fascinerande projekt om hur man tar fram en ny båttyp, som är mycket väl värd att läsa för alla som är nyfikna på hur en ny båt kommer till. Författare är David Harding.
Sju delar finns nedladdningsbara som PDF:er.
Del 1: Birth of a new boat – PBO …

Från Frankrike kommer ytterligare en kantig lådformad båt som först gjordes populär av Wallys små motorbåtar. Går lätt genom vattnet och har därför en låg bränsleförbrukning och bör också passa för mindre motorer för dem som inte har så bråttom.
Det är Pia l’Obry som har börjat importera Smartboat som kan både komma med en utombordare (snart även elektrisk) och med inombordare (VP D3 170hk). Knappt 7 meter lång på grund av att vid sju meter ökar de franska interna kraven på utrustning och utbildning.
Smartboat b1lev nominerad till ”European Motor Boat …

Rustler 24 har bly inkapslat i en lång köl, vilket idag är ovanligt bland nyproducerade båtar. Detta ger en lugnare, stadigare gång, vilket uppskattas av många. Släpper man rodret tillfälligtvis, så behåller en långkölad båt kursen mycket längre. Samtidigt minskar långkölen djupgåendet, vilket ökar möjligheterna att komma fram i grunda skärgårdar och att lägga sig mest skyddad av alla i en naturhamn. Det är en värdefull egenskap, för även om man dagseglar vill man ju ändå ibland komma iland på någon trevlig ö, eller hur?
Fakta:

Längd: 7,44 m
Bredd: 1,91 m
Djup: 1,07 …

Den svenska konstruktören Ocke Mannerfelt har ritat denna båt med bara storsegel som gör ensamsegling så mycket enklare.
En väl genomtänkt båt med dubbla sittbrunnar. Vridbar mast i kolfiber med fatheadsegel. Ingen fock, men gennaker på rulle är möjlig. Därmed enkel segling. I främre sittbrunnen kan man sitta utan fler uppgifter än att prata med rorsman. Ett sorts slag eller veck i fören slår undan skvättvatten. Båten är ganska smal och ännu smalare i vattenlinjen, men ändå stabil tack vare bulbkölen. När man lagt till är det enkelt att bada ifrån …

Morris är ett populär tillverkare i USA som gör flera större båtar. När M29:an kom för ett par år sedan blev den en succé. Vackra linjer och effektiv undervattenskropp bör göra den till en effektiv seglare.
Självslående fock. Trailerbar båt med kolfibermast i tabernakel (fällbar). Den har ruff  med enkel, men elegant och  välgjord inredning som går att stänga till, så på det sättet är den mer än en dagseglare. Går att få i flera olika utförande- och utrustningsnivåer. Gennakern kan med linor i sittbrunnen hissas direkt ur och bärgas ner i …

Danskinitierad, amerikanskritad, Kinabyggd och inspirerad av våra skärgårdskryssare, men med frihängande och uppdragbar köl med blybulb och kolfiberroder, ostagad, roterande kolfibermast med fatheadstorsegel och självslående fock. För den som så önskar även en så kallad Code Zero på rulle. Kan seglas med trapets för den som vill. Påminner om en liten Drake, vilket kanske är passande, för den byggs vakuumgjuten i Kina. Två storasystrar, Scandinavian Cruiser 40 och 66 är på gång, där båtdesignern Eric W. Sponberg är inblandad.
Fakta:

Längd: 5,86 m
Bredd: 1,3 m
Djup: 0,35 – 1,4 m
Vikt: 340 kg varav …

Franska JP54 kommer aldrig att bli en vanlig båt. Det är ett brett och platt skrov som liknar de extrema ensamkappseglarna. Den surfar lätt i 20 knop och har kantningsbar köl för att få upp vikten i lovart. Båten väger nio ton (nästan allt är kolfiber) med tre ton i kölbulben.
Oceankappseglaren Jean-Pierre Dick och varvsägaren Luc Talbourdet har tillsammans ritat båten med en mängd ovanliga lösnignar på en båt som inriktar sig mot (snabb) familjesegling.
Inredningen är även den extrem, med runda former, svängda böljande soffor och en kardanupphängd toalett i …

Fransmännen är bra på att göra små båtar med former som tilltalar ögonen, åtminstone på mig. Under seglingen i Bretagne har jag sett ett otal vackra båtar och har tagit reda på mer om en del. Indigo 570 är en dagseglare som introducerades för fyra år sedan men vars sköna linjer ej ännu kommit till Sverige.
Fakta Indigo 5.70
Längd: 5.70 m
Bredd : 1.90 m
Djup: 0,30 – 1,30 m
Vikt : 600 kg
Segelyta : 24.00 m²
Pris: €35 700

Fransmännen är bra på att göra små båtar med former som tilltalar ögonen, åtminstone mina. Under seglingen i Bretagne har jag sett ett otal vackra båtar och har tagit reda på mer om några av dem.
Indigo 570 är en dagseglare som introducerades för fyra år sedan men vars sköna linjer ej ännu kommit till Sverige. Klinkerbyggd i trä av Alexandre Genoud på ett litet varv, är det en äldre klassisk fransk båttyp som lär varit inspiration. Men med moderna snabba linjer under vattenlinjen och en modern rigg.
Fakta Indigo 5.70
Längd: 5.70 …

Mer om trender inom båtlivet: I slutet av augusti går Öppna Varv på Orust (och numera runtomkring också).
En trend är att mindre segelbåtar är på väg tillbaka för ett enklare båtliv. Amiga 27 och Antila 27, båda från Polen är ett par bra exempel på mindre och billigare båtar blir populärare när de stora båtarna ligger i marinorna och kostar stora pengar för dagar då de inte används. Maxus 24 är en annan, även den tillverkad i Polen. Svenska Nicanders är ett båtvarv som introducerar två nyheter; den ena är …