Artiklar i kategorin: Ombord
Ombord »
När ska man åka?
Medelhavet är bäst under maj-juni och september, medan juli-augusti är varmt och överfullt. Västindien och Karibiska sjön har sin topperiod slutet av december till april, medan man under resten av året kan riskera kraftiga lågtryck eller orkaner och att man då får vänta ut vädret i en skyddad hamn.
Söderhavet är bäst under svenska sommaren, liksom Nordeuropa och USA.
Vanligt för dessa platser är att de ofta i perioder har ganska kraftiga vindar, det sägs att det finns inget ”medel” i Medelhavet – det är antingen för mycket eller …
Ombord »
Några saker kan vara värda att tänka på innan ni reser iväg på er första charter.
Vanligast är att man hyr en båt utan skeppare, det kallas vanligen ”bare boat”. Ofta i storlekar runt 32-45 fot och dessa båtar har gott om kojer och kan få in 8-14 personer om man utnyttjar sofforna runt matbordet. Man utgår från en bas och sedan bestämmer man själv var man vill segla, med en del restriktioner som att man inte får segla på natten eller utanför en viss gräns.
Gillar man sällskap kan man segla …
Löpsedel, Ombord »
Om man har is i magen kan man hyra en segelbåt för halva priset någonstans i värmen. Vi gjorde en lågbudgetsegling i Kroatien.
När vi landar på söndagsförmiddagen på Dubrovniks flygplats är det nästan tio grader varmare än när vi lämnade Sverige; keps och solskyddfaktor åker raskt på. Det är helgen innan midsommar och värmen börjar bli påtaglig runt Medelhavet.
För en vecka sedan hade vi ingen aning om att vi skulle segla i Kroatien. Vi kollade in en engelsk webbplats och skickade en förfrågan om platstillgång och vad som ingick i …
Läsvärt, Ombord »
Tre båtklubbar på den småländska sidan av Kalmarsund har gjort en inomskärsled som kan vara spännande att utforska. Kanske inte den snabbaste vägen men ett vackrare alternativ till att gå mitt i Kalmarsund.
Det är tre egenmätta sjökort som visar ”genvägar” från strax norr om ön Skäggenäs (7M norr om Kalmar), över Pataholm, Timmernabben, Mönsterås och upp till Svartsö/Mönsterås bruk. En sträcka på runt 20 M.
Använder man de vanliga sjökorten från Sjöfartsverket, måste man ge sig en bra ut i Kalmarsund innan man kan ge sig inåt igen om man vill …
Läsvärt, Ombord »
Vi ska titta närmare på hur man tyder det finstilta i försäkringsvillkoren hos våra försäkringsbolag. Denna första artikel behandlar ett fingerat masthaveri och hur åldersavdraget påverkar ersättningen.
Tänk dig att du kryssar i havsbandet i en frisk sydvind längs någon av våra kuster. Farten är fin, sjögången är påtaglig men besvärar inte. Plötsligt kommer ett par större sjöar, båten stampar litet hårdare i dem, och en smäll hörs uppifrån riggen! Du ser förskräckt upp på masten, som nu verkar svaja högst betänkligt. Det ser faktiskt ut som om alla stag …
Ombord »
Björn Bertoft tog sin gamla 1980-tals vindsurfingbräda och seglade ut till Svenska Högarna där han upptäckte att man använder dieselelverk medan ett gammalt vindkraftverk stod trasigt och rostande på ön.
Hela Björns artikel kunde du läsa i På Kryss nr 9-2010. Björn startade ett initiativ till att få till vindkraft igen i en vacker och skyddsvärd del av skärgården (Läs tidigare text om Björns Facebookkampanj).
Sedan dess rullar det på och över 100 personer har tagit sida i kampanjen. I slutet av november fick man svar från energiminister Andreas Carlgren och i …
Ombord »
Alla Kryssarklubbsmedlemmar är välkomna att vara stugvärdar i Blekingekretsens hus på Utklippan – den lilla klippan ute i Östersjön och som dessutom är Sverige sydostligaste utpost.
Fram till årsskiftet var det Kryssarklubben som hade hand om anläggningen, men efter att statens fastighetsverk ska tjäna pengar på vårt kulturarv, är det numera en privat företagare som tagit över. Mer om dem senare.
Just nu är det dessutom sex stycken hantverkare på ön som blästrar fyren – hela fyren är insvept i presenningar och kommer troligen att vara så fram till september eftersom den …
Löpsedel, Ombord »
Kalmar gästhamn har fått ett uppsving. Vi besökte hamnen inför en kulingvarning och fick åka lite berg och dalbana bokstavligt talat. Men på det hela taget imponerar anläggningen och Kalmar är en småtrevlig köping med ett bra utbud av kultur och mer eller mindre nödvändiga affärer.
Kommunen har tagit en del av den gamla hamnbassängen och gjort plats för runt 120 båtar, 84 av dem med akterboj, 12 på Y-bom och sedan längsmed, som denna afton var ganska välfyllt med tre båtar i bredd på många platser. En ung kille möte …
Ombord »
Smålandskusten är grunduppfylld och det är långt in till hamnarna – men Lakhamn utanför Mönsterås kan vara värd en liten omväg. En ovanligt lyxig liten marina enligt min mening.
Kalmarsund erbjuder inte några bra naturhamnar och de byggda gästhamnarna är alternativen. Störst är Borgholm men den hamnen är stökig och många besättningar väljer bort den. Kalmar har fått ett uppsving, men lilla Mönsterås erbjuder på hela tre gästhamnar vilken vi har besökt den yttersta, Lakhamn, som är Mönsterås Båtklubbs hamn på semsterön Oknö.
Här ligger också sjöräddningsbåten ”Rescue Rolf Nilsson” och har lite …
Ombord »
I Kryssarklubbens uthamn Stugvik på Stora Ålö i Gryts skärgård träffade jag på tyska paret Ursula och Klaus Bläcker som seglat sin grundgående fällkölsförsedda Southerly 115 i 10 år i svenska vatten.
Paret Bläcker hade seglat på många andra platser i Europa men hade nu inte ögon för några andra vatten än svenska ostkusten. Under många år hade de sin förra båt i Holland, men hamnarna är små och överfulla. I Sverige upplever de att det finns gott om plats och att svenskarna är trevliga och framförallt ärliga - de tycker att de …
