Kommentarer till På Kryss

Kommentarer till Bok om bastu på ostkusten av Tomas

Tomas — Thu, 23 May 2013 11:18:25 +0000

Tack för tipsen Mats,
Tjejen kommer från Luleå så jag brukar åka upp lite då och då.
Har fotat tex bastun på Klubbviken.
Nu har jag lite mer att utforska i Norrland.

Lägger ev upp Klubbviken på hemsidan lite senare

//Tomas Andermo redaktör Bastuguiden

Kommentarer till Insändare: 0.2 promille av Sven-Erik Andersson

Sven-Erik Andersson — Sat, 18 May 2013 19:37:36 +0000

”Stoppa sjöfyllans” inlägg behöver väl knappast kommenteras. Det är dumt att göra inlägg som man inte själv förstår.

Kommentarer till Köpguide midskeppsknapar av Lasse

Lasse — Tue, 14 May 2013 14:56:24 +0000

http://home.swipnet.se/sylivia/fallbarknap.htm

http://www.bataccenten.se/db/db.pl?k1=I&artnr=022065&template_file=db_vara.html

http://www.seasea.se/Article.aspx?ArticleNo=77

http://shop.acconmarine.com/category/3-cleats.aspx

http://www.foreandaftmarine.com/FOLDDOWNCleats.htm

http://www.shopwiki.com/l/FOLD-DOWN-CLEAT

http://www.baronusa.net/sub-grupo:deck-hardware-cleats-lift-up–fold-down:23:2403:2404

Och en elegant Wing Cleat: http://www.cquip.com/shop_-369074063.php

http://www.cquip.com/shopsect_DH.php&subsect=Cleats

Och så finns det en fin som finns på lyxyachter, heter Nemo eller Onem eller något sådant.

Kommentarer till Nybörjartipset: En kram, tre kyssar! av Lasse

Lasse — Tue, 14 May 2013 10:31:18 +0000

Fyra kommentarer:

1. Jag skulle hellre leda tampen först till den vänstra delen av knapen (se bilden) för att lägga den medurs på första varvet. Varför då? Jo, för att gör man som på bilden, så händer det lättare att tampen låser fast sig själv, vilket man oftast inte vill.

2. Att lägga en eller två ”hugs” är bra för att få ner belastningen till basen och skruvarna. Ju högre upp draget kommer, desto mer bänder det på knapen/pollaren och dess infästning. Jag har sett alltför många knapar monterade med endast två skruvar som vickats lösa av sidobelastning. Ergo: försök lägga lasten längs med knapen.

3. Jag skulle nog göra ett halvslag eller två för att låsa fast tampen. Att kila fast tampen utan halvslag kan gå bra ibland, men det kan lätt hända att någon råkar sparka loss låsningen då. Så vill du sova gott: lägg ett par halvslag. Moderna linor är sällan svåra att lösa upp. De krymper inte som gammal hampa och liknande. Många sjömansmässiga tips har ärvts från äldre tider utan relevans idag. Det är bra att ifrågasätta allt. Först då får man en egen förståelse.

4. Kringla upp, tja, det ser ju snyggt ut och kan dessutom fungera som ”dörrmatta” för smutsiga skor (bättre än att smutsa ner däcket, men bäst är att ha rena skor redan då man kliver ombord. Att man inte skulle ”kringla” berodde nog mest på att gammal naturfiberbaserad tamp inte torkade och därmed höll kvar på fukt och smuts. Därmed möglade de lätt. Lukta i en gammal skuta, om de har hampa/manilla/sisal kvar, det luktar inte gott (fast en del förknippar detta med just ”skuta”, vilket ger trevliga associationer, medan ”skutlukt” annars är något negativt). Av mögel mår man inte så bra, många blir allergiska. Men moderna tampar möglar sällan på det viset, även om ditt moderna tampförråd också kan lukta lite illa. Vem får inte mögelprickar i fuktiga stuvutrymmen, någon?
Alltså: rulla en kringla på din moderna tamp, om du vill. Luften kommer normalt åt att torka tillräckligt ändå.

Kommentarer till Eskadersäsongen har börjat av Erik Nyström

Erik Nyström — Sun, 12 May 2013 17:12:46 +0000

Eskadern blev lyckad!
Fyra dagar med strålande sol. Vi besökte Sjunkviken vid Fjärdlång, samt Svärtskär öster om Biskopsö. Den tappra besättningen på Aqua Blå badade varje morgon trots att vattnet endast var 9 grader.
Mvh
Erik Nyström

Kommentarer till Åke Mattsson död av Per Berglind

Per Berglind — Sat, 11 May 2013 12:39:21 +0000

läser just VAGABOND till Lofoten. Rena terapin för en slöseglare som aldrig lämnat Stockholms skärgård med min Maxi 77a

Kommentarer till 17 appar som funkar ombord av Gustav Johansson

Gustav Johansson — Wed, 08 May 2013 11:44:48 +0000

Informationen ovan kan vara missvisande! Observera att iPad INTE har en riktig GPS.
Det är en så kallad assisted GPS som använder 3G master för att triangulera. Därav att man behöver 3G modellen. Men detta kommer inte fungera när du e ute på sjön och inte har täckning, då måste man använda en RIKTIG GPS modul som man kan koppla till sin iPad via bluetooth.

Gustav Johansson
- Mac Expert -
- Mail: gjohansson@apple.com
- Direct contact numbers to me
- SWE 0201209971 - wait for automatic voice – 69680

Kommentarer till Insändare: Sjömackar utan FAME av Torsten Jacobsson/BLÅSKAJSA

Torsten Jacobsson/BLÅSKAJSA — Tue, 07 May 2013 06:57:54 +0000

Hej,

I Göteborgs södra skärgård finns Christenssons sjömack på Styrsö Tången med såväl vit som grön diesel utan RME. Oljefirma J Christensson AB levererar dessutom bränsle till ett antal sjömackar i Stockholms skärgård med sådan diesel, däribland Utö och Möja Ström. För mer info kontakta ingemar@christensson.se eller 031 972025.

Torsten

Kommentarer till Besviken på Navionics av Rainer

Rainer — Mon, 29 Apr 2013 16:48:38 +0000

Om jag förstår rätt saknas detaljnivån som återges på skärmen när man zoomar in max. Det är t.ex minsta djup inom 3 meterslinier, brohöjder o.s.v. , och då gäller det inte bara Dalarö. Kanske saknas informationen på 44XG kortet, eller så kan plottern inte hantera datamängden? Jag undrar om Gösta är ensam med problemet. Det måste finnas fler som har Raymarine A70 och 44GX kortet?

Kommentarer till Insändare: Biltvätt eller båtbottenfärg, vilket är sämst? av JohanT

JohanT — Sun, 28 Apr 2013 15:25:44 +0000

Curt-L, varför försöka skapa en konflikt mellan båtägare o bilägare? Att tvätta bilen hemma själv är inte värre än att tippa snö i sjön.

Dylika lagar fungerar uselt, precis som fartgränserna på motorvägarna, dvs om det inte finns acceptans bland medborgarna efterlevs de inte.