Kommentarer till På Kryss

Kommentarer till Vad gör du av dina utgångna raketer? av Tomas

Tomas — Wed, 16 May 2012 15:16:39 +0000

Efter att nu i maj 2012 ha frågat runt och blivit felaktigt hänvisad till flera olika ställen i Göteborg fick jag till slut besked om att Polisen tar hand om gamla nödraketer och bloss. De ska nämligen förvaras i sk sprängkista, tills de förstörs av specialister. Mina togs emot av Polisen på Stampgatan i Göteborg, utan problem.

Men ring först närmaste polisstation och kolla. Alla stationer har kanske inte sprängkistor. Kan ju möjligen vara olika regler i olika kommuner …?

Ingen av butikerna som säljer ny pyroteknik kunde ta emot, inte ens när jag köpte nya raketer. Räddningstjänsten (brandstation) tar heller inte emot dem längre, och inte kommunens återvinning heller trots att de hanterar sk farligt avfall.

Möjligen kan räddningsflotteserviceföretag (!) ta emot dem, men då får man nog betala. Jag hamnade hos polisen innan jag hann fråga nåt sånt företag.

Kommentarer till Var ligger Malma kvarn – egentligen? av Tomas

Tomas — Tue, 08 May 2012 13:01:47 +0000

Enligt Google Earth, en punkt ute i vattnet mellan de inre bojarna,
där man förhoppningsvis kan se en ledig förtöjningsplats:
N 59° 15′ 19,75″
E 18° 36′ 54,00″

Det gäller att veta vart man vill segla …

Kommentarer till Insändare: Svindyra gästhamnar skapar ilska av Tomas

Tomas — Wed, 02 May 2012 16:16:32 +0000

Jocke har kanske inte insett skillnaden mellan sjötrafik och landtrafik? Med båt är man mycket mer beroende av de fåtal hamnar där det finns matbutiker, drivmedel, sjukvård, reservdelar m m. ”Fåtal” i jämförelse med bilcamparens möjligheter att få tag i motsvarande förnödenheter längs vägarna.

Båten och dess besättning behöver dessutom bra skydd vid hårt väder på ett helt annat sätt än de som färdas med bil. Det är ibland inte möjligt att lägga till vid den där kobben.

Att, i mitt tycke blåögda, kommuner då låter privata, vinstdrivande företag ta ut orimligt höga avgifter i just den sortens hamnar båten då och då måste besöka, finner jag stötande. I synnerhet om dessa höga avgifter tycks innebära mindre kunnig personal och bristfällig hamnservice. Vissa kommuner och deras gästhamnar får kanske finna sig i ett mindre trevligt rykte.

Kryssarklubben borde definitivt finna ett sätt att agera mot den här beklagliga utvecklingen.

Kommentarer till Upprop: Stöd ungdomsverksamheten! av Jonas Ekeblom

Jonas Ekeblom — Wed, 02 May 2012 11:59:36 +0000

Jag delar denna via Facebook så det sprids ännu bättre.

Kommentarer till Insändare: Svindyra gästhamnar skapar ilska av Jocke stam

Jocke stam — Sat, 21 Apr 2012 16:43:46 +0000

Förstår inte protesterna om detta… En campingplats kostar runt 200-400 :- natten..
Om det inte passar med 250 :- ligg i en naturhamn eller vid n kobbe nånstans… Med tanke på
Hur mkt båtlivet kostar så fattar inte ag att de här få kronorna ger sånt liv… Om man ligger i hamn
I 3 veckor så bli det Max 5-6 tusen… Å vem ligger så länge i n gästhamn?

Kommentarer till Insändare: Stockholmsperspektiv på förarintyg av Per Tistad

Per Tistad — Fri, 13 Apr 2012 16:02:57 +0000

Frågan är väl om ett utbildningsbevis skall anpassas efter verklighetens förutsättningar och krav eller till elevernas förmåga.

Patrik läser in i vårt brev något som inte står där. Vi har nämligen inte ”tyckt” alls om vad elever skall läsa in och vi har på intet sätt ”mästrat” några förarintygselever, som Dan påstår. Det gäller att läsa innantill om man skall föra en diskussion.

Det borde inte vara så svårt att skapa ett enkelt och frivilligt tillägg där man för elever som för fartyg vid öppen kust tar upp några basala punkter som nu ingår i kustskepparen. Det kanske till och med en och annan skärgårdsseglare skulle kunna ha nytta av och därmed våga ut näsan lite längre utan att behöva investera i hela kustskepparkursen. Redan nu finns ju ett antal ”snuttbitar” i blå boken. Men vi har förstått att förmågan till nytänkande är begränsad – gör man inget så gör man i alla fall inget fel…

Bästa hälsningar från Sydkusten

Per Tistad

Kommentarer till Ordförande har ordet; nr 2-2012 av Gustaf Eklöf

Gustaf Eklöf — Thu, 12 Apr 2012 10:30:41 +0000

Jag läste i ordförandens ledare att SXK engagerade sig i fritidsbåtsolyckor med ett remissvar till Transportstyrelsen.
Nu undrar jag vad SXK riktigt har med den här saken att göra? Våra medlemmar bidrar inte i någon hög grad till olycksstatistiken.
SXK målgrupp är väl främst fritidsseglare i medelstora till stora fritidsbåtar?
Det verkar dessutom som att fjolårets olycksantal är ungefär oförändrat sedan tidigare år.
För några år sedan analyserade Jonas Ekblad förtjänstfullt denna och visade att det endast var ett fåtal olyckor
som kunde relateras till SXKs målgrupp. Den stora merparten var fritidsfiskare i små båtar på insjöar.
Alltså snarare något Sportfiskeförbundet borde engagera sig i.
Olyckor i vår värld som den tragiska utanför Harstena är mycket sällsynta och kan säkert inte förhindras med några insatser från Transportstyrelsen.
Men det är kanske det som står i remissvaret?

Kommentarer till Insändare: 0.2 promille av Staffan Jönsson

Staffan Jönsson — Thu, 12 Apr 2012 06:57:46 +0000

Instämmer till fullo med vad Jim Huzell skriver och verkar för.

Denna lag är en skrivbordsprodukt skriven av politiker som känner behovet att visa sin aktivitet att skriva motioner och baserad på ett problem som endast finns i vissa områden kring storstäder (läs Stockholm) och sommarorter med hög krogtäthet och där överförfriskade unga män med alldeles för stora motorer vansinneskör på ett sätt som medför att dom själv och andra andra riskerar att komma till skada.

Och som lagen nu är utformad så drabbar den alla hederliga och skötsamma båtägare som lugnt och prydligt kör sin båt och kanske tar sig en pilsner till den medhavda lunchen. Dom är ju lättast för sjöpolis och kustbevakning att preja och avkräva utandningsprov. Dom verkliga syndarna är nog tämligen immuna mot denna typ av rättskipning.

Nä bättre vore med en närvarande och synlig sjöpolis som beivrar vårdslöt beteende. Det systemet har man uppenbarligen i Tyskland där sjöpolisen synbarligen har flera hundra båtar längs kusten och i kanaler, och dom har således en rimlig chans att övervaka. Men dom lägger knappast ner någon tid på att besvära skötsamma sjöfarare som tagit en pilsner…

Kommentarer till Insändare: Visa dig vaken! av Sven-Erik Andersson

Sven-Erik Andersson — Mon, 09 Apr 2012 21:22:54 +0000

Tyvärr måste jag instämma i din insändare trots att jag är seglare. Jag har ett annat problem. Motorbåtar som närmar sig i 20-30 knop och inte visar vilken sida de tänker passera på. Jag har numera en hink med vatten i sittbrunnen och de upphinnande båtar som går så nära att jag kan tömma hinken över föraren får skylla sig själva.

Kommentarer till Insändare: Svindyra gästhamnar skapar ilska av Tomas

Tomas — Wed, 04 Apr 2012 18:47:12 +0000

Citat från Viamares hemsida:
”Viamare Sea Club är en medlemsklubb för motorbåtsägare. För att bli medlem krävs att du har en motorbåt från 30 fot och uppåt eller en båt ur Viamaregruppens sortiment. Vi samarbetar med gästhamnar runt Sveriges kust där du som är medlem får möjlighet att boka plats samt få en rad olika förmåner i och runt hamnen.”

Härav kanske man kan dra slutsatser om Promarinas målgrupp?
Vi andra är kanske inte ens välkomna?